Se conservan sólo restos, en el Cerro del Castillejo, de una de las dos fortalezas moriscas que fueron levantadas en el siglo XV. La iglesia parroquial se construyó en 1625 sobre las ruinas de una anterior levantada en 1530 y quemada por los moriscos antes de ser derrotados. Tiene un artesonado mudéjar y una talla de la Inmaculada Concepción realizada por la escuela del maestro granadino Alonso Cano. También son dignas de mención las fuentes de los Dieciséis Caños y de la Plaza, con sus correspondientes lavaderos públicos, y la estación del antiguo tranvía de la sierra que no ha sido demolida pese a estar en desuso desde hace años. Peculiaridades Municipio eminentemente serrano, en la vertiente noroeste del Parque Natural de Sierra Nevada y a más de 1.000 metros de altitud, este municipio es ideal para la práctica de deportes de naturaleza, tales como el senderismo (puede caminarse hasta el Mulhacén y el Picón de Jérez), rutas turísticas (a pie, a caballo o en bicicleta de montaña), espeleología (cerro del Calar y collados de Aguacil y de las Víboras), parapente (con varias zonas de despegue para posarse siempre junto al río Genil) y escalada (tanto en hielo como en roca).
Historia
Aunque la primera población de este lugar parece que data de la época de los visigodos, hay constancia de la existencia de canales y medios de cultivo que pudieron ser utilizados por los romanos. De cualquier modo, el origen del actual núcleo urbano corresponde a los musulmanes que le dieron el nombre Qaryat Wualyar, un poblado con tres barrios y mayoritariamente dedicado a manufacturas de seda e hilo. Conquistada por los cristianos, se sumó posteriormente a la rebelión morisca y, con diversas argucias, sus habitantes frenaron la victoria de Juan de Austria pagando las consecuencias con el despoblamiento. A partir de 1572 se inició el proceso de recolonización y en 1575 obtuvo la independencia como municipio al segregarse de Granada a la que se obligó, como pago, a entregar cada año juncias suficientes para la procesión del Corpus. Durante el siglo XIX y principios del XX, el duque de San Pedro Galatino realizó varias obras importantes, entre ellas el tranvía de la sierra que acabó con el aislamiento de esta población.
